南京地鐵4號線是南京地鐵第七條建成運營的線路，于2017年1月18日正式運營，標志色為紫色。地鐵4號線一期工程途徑鼓樓區(qū)、玄武區(qū)、棲霞區(qū)和江寧區(qū)，線路西起龍江站，由南京主城一路向東，北繞紫金山，進入麒麟新城，東至仙林湖站。地鐵4號線一期工程全長33.8千米，其中地下線32.3千米、高架線1.5千米；共設置18座車站，其中地下站17座、高架站1座；列車采用6節(jié)編組B型鼓形列車，由中國南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司和法國阿爾斯通公司聯(lián)合制造。
截至2017年3月，南京地鐵4號線日均客流14萬人次。2017年12月7日的19.1萬人次為地鐵4號線最高單日線路客運量。
該項目全線共使用江蘇斯菲爾電氣股份有限公司智能測控儀PD19系列1000余臺，并配置Sfere-EMS能源管理系統(tǒng)一套。通過每個車站的S3100系列通訊管理機，采集變電所0.4kV開關柜、車站環(huán)控電控柜、主變電所110kV進線、35kV進線回路儀表的數(shù)據(jù)，對動力照明負荷、商業(yè)負荷、牽引負荷、總負荷和主變壓器的損耗進行監(jiān)測，并通過通信專業(yè)提供的地鐵主干光纖網(wǎng)絡將數(shù)據(jù)傳送至控制中心能源管理系統(tǒng)后臺。
用戶可通過該系統(tǒng)實現(xiàn)用能設備的自動化監(jiān)控：實時運行數(shù)據(jù)監(jiān)控、設備狀態(tài)監(jiān)測、故障報警；能耗實時在線計量：全線各站及沿線建筑能耗的電耗量計量存儲以及實時在線分項與分戶計量；能源質量監(jiān)測：實時監(jiān)測電壓、電流、功率、頻率、功率因數(shù)等參數(shù)；能耗數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析、存儲及查詢；作為地鐵管理層的分析、決策使用的工具，也能作為各用電單位的考核工具；用電平衡分析、變壓器損耗分析及各類輔助分析功能；與OA系統(tǒng)互連，方便各類客戶端訪問監(jiān)測和能耗數(shù)據(jù)查詢。
